空中驾驶舱窗户破裂：加航上海-温哥华客机发生意外，迫降东京……

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不知道大家记不记得去年四川航空出了一件大事：

四川航空3U8633重庆至拉萨的航班在飞行途中驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎，引发飞机失压迫降成都。

根据驾驶员事后回忆：

当时驾驶舱内瞬间凌乱，仪表盘被掀开，电子飞行仪器吹歪，无线电失灵……飞机的自动驾驶功能全失。副驾驶身体已飞出去一半，如果没有系安全带，后果不堪设想……

惊险程度堪比电影，但是正是由于机长的反应迅速，才化险为夷……

然而，昨天这样的危机又发生在了加拿大航空的身上！

8月31日，从上海浦东国际机场起飞的一个国际航班，预定飞往加拿大温哥华。

机型波音波音787-9梦幻飞机，航班号为AC26，一共载有287名乘客，

本应是上午11:40到达目的地。

然而在加拿大接机的亲属却没能等来航班，却接到了飞机迫降日本的消息。

原因是，飞着飞着，机长发现驾驶舱的玻璃上出现了裂痕！

剧场，飞机起飞后3个多小时后机长发现驾驶舱玻璃出现异样，

于东京时间晚上八点半备降在成田机场。

不过万幸的是，加航负责人表示：飞机驾驶舱的玻璃是双层的。破裂的只是一层，备降日本只是预防性措施。

机上的287名乘客都没有受伤。

虚惊一场的乘客被送往当地的酒店休息，隔天一早，飞机在检修后，会继续飞往原目的地—温哥华。

对于为什么会有裂痕，也只能等调查报告了。

一个多月前，加航AC33从温哥华飞往悉尼的航班上，刚刚经历了一次因遭遇强气流，而引起的严重机身颠簸。

当时在夏威夷群岛上方，突然遇到强气流，飞机不得不迫降火奴鲁鲁群岛。

7月11日，加航AC33这个航班搭载了269名乘客，

造成机上至少37名乘客和机组人员不同程度的受伤。

氧气面罩脱落，机舱内一片惊叫。

如果说7月发生的是“天灾”，无法控制，但是这次的机舱玻璃裂痕，就绝对是“人祸”了。

希望加航能吸取教训，这次幸好没有人员受伤，但是对于飞机状态的把关如果还是这么马虎的话，难说以后此类事故会不会再次发生了。

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